Osport.lt

[Linute]

OSK "Takas" kartu su Velomanų klubu gegužės 16 dienų organizuoja Kauno dvira�ių maratono lenktynes. Kvie�iame ir orientacininkus sudalyvauti šiame renginyje bei pakovoti dėl stipriausios mėgėjų komandos titulo. Laukia šaunųs prizai!
Daugiau informacijos www.kaunomaratonas.lt

[Vytenis]

[Rolas]

Kas planuojate važiuoti - ATSARGIAI, nes šiandien Jonavos g. taisė duobes ir vietomis pripilta smulkių akmenėlių: galima paslysti

[bikule]

prieš maratonų žadėjo iššluot!!!
_________________
Wodka - sila, sport - mogila ;D
Stoju na asfalte ja v lyžy obuti,
Toli lyžy ne jedet
Toli ja jėbanuti

[Vytenis]

Reik padėkoti OK "Takas" visam kolektyvui ir jo prezidentui Deviui už puikių iniciatyvų - už surengtų tikrų Kauno miesto švent�
�. Malonu, kad šiame dviratininkų maratone savo ištverm�
� lavino maži ir dideli orientacininkai:



Dar maloniau, kad mųsų sportas tapo sveikatingumo puoselėtoju - savo organizacine ir metodine puse pažengė šiuolaikiškinio ir pažangiausio sporto mokslo nustatytu VISAPUSIŠKOS BEI HARMONINGOS saviugdos metodikos keliu.



Labai gaila, kad žiniasklaidoje nesimato apie šĮ renginĮ publikacijų, išskyrus, l.ryte apie dviratininkės atsitrenkimų Į mašinų. Kadangi buvo labai nekorektiškų komentarų dėl iškreiptai pateiktos informacijos - teko man parašyti savo pastabas.

Įdomu, kada bus galima pamatyti išsamius rezultatus ir kiekvieno rato tarpinius laikus, kurie buvo fiksuojami ant kalno?

Norėtųsi palinkėti kitiems tokiems renginiams pamųstyti ir apie išsamesn�
� informacijų, kokybiškesnĮ komentavimų, pasakojant apie žymesnius dviratininkus; komentavimui pasitelkti dvira�ių sporto žinovus bei specialistus. Labai norėjosi žinoti, koks bus kontrolinis laikas. Jis buvo paskelbtas, bet pusvalandžiui atidėjus startų, kodėl nebuvo paskelbtas viešai naujas kontrolinis laikas? Kuk ilgiausių maratono distancijų (75 km) važiavo ir mėgėjai su paprastais dvira�iais. Jiems ir reikėjo žinoti, iki kiek galima lenktyniauti. Labai reikia pamųstyti ir dėl trasos tarnybos darbo, dėl kiemų, iš kurių gali išriedėti transpotas, galintis pamaišyti lenktynininkams ir kaip iškelti paliktus ne vietoje automobilius. žodžiu, sėkmės, ruošiantis kitiems tokiems puikiems renginiams


Daugiau nuotraukų žiųrėkite ČIA.
_________________
Sekite kelionę-ekspediciją dvira�iu "Lietuvos žemėlapio 400-me�io vietomis"

[kazapirskis]

Vyteniui, kurio nuotrauka puikuojasi prieš tai esan�ioje žinutėje: iš Kauno maratono nuostatų: "Siekiant užtikrinti dvira�ių maratono dalyvių saugumų, dvira�ių vairai ir (arba) uždedami vairo priedai skirti asmeninėms lenktynėms laikui arba triatlonui neleidžiami." Gal didysis visų reikalų žinovas ir nepamainomas teisuolis gali pakomentuoti savo elgesĮ?

[Vytenis]

Aš jau rašiau, kad nesveikai sportuoti ir ignoruoti teisingų sportavimų nesiruošiu - nesiruošiu ir vykdyti absurdiškiausių reikalavimų. Jei nepatinka, kad naudojau ant vairo priedų, galima mane už tai nubausti - neužskaityti rezultato. Be to trasoje tuo priedu labai mažai naudojausi (tai matosi iš nuotraukos), nes ne visur buvo saugu juo naudotis - trasoje buvo daug duobių. Taip, kad dėl saugumo, lai sprendžia pats dalyvis. Jei man parduotuvėje meistrai uždėjo tų priedų prie vairo, tai kad nuimti tų priedų, neturėjau nei spec.Įrankių, nei buvo tam laiko, kad ieškotis meistrų. O reklamentuoti ir neleisti naudotis sveikatai ir teisingam sportavimui naudingų priemonių, tai pats didžiausias varžybų taisyklių absurdas. Tai dar reikėjo parašyti, kad negalima naudotis tupliksais ar prie pedalų prirakinamais batais. Juk irgi "nėra saugu". Be to "nesaugu" ir su kuprinėle skys�iui važiuoti - kai Įsikiši šlangel�
� Į burnų, irgi galima prarasti dėmesingumų ir krĮsti
_________________
Sekite kelionę-ekspediciją dvira�iu "Lietuvos žemėlapio 400-me�io vietomis"

[kazapirskis]

Originalu ir šmaikštu....

[Vienas]

Sita uzskaitau

[J.U.]

[Vytenis]

žinoma, dėl tokio absurdo galėjau ir nedalyvauti. Kartoju -galima man ir neužskaityti rezultato. Be to šiuo vairo priedu praktiškai nesinaudojau. O kad jis man sudarė papildomų svorĮ, na, "fayr play" principo nepažeidžiau. Nuimti be spec. Įrankių negalėjau - organizatoriai tokios "paslaugos" nesuteikinėjo. O jei dėl šio laikiklio nebųtų leid�
� startuoti, manau, kad jie nebųt suprasti dviratininkų specialistų akyse. Be to už tokių "taisyklių" pasekmes galima ir teisminĮ ieškinĮ laimėti. Juk taisyklės turi turėti kažkokĮ pagrindų; t.y. privalo atitikti tarptautinėms taisyklėms. Negali varžybų organizatoriai patys "iš lempos" kurti absurdiškų taisyklių. Jei pramonė visame pasaulyje gamina tuos vairų priedus ir jei jais visur pasaulyje varžybose naudojamųsi, tai drausti juos yra daugiau nei kvaila. Todėl dėkui organizatoriams, kad leido pasivažinėti ŠAUNIOJE DVIRAČIŲ ŠVENTĖJE. Suklydus niekad nevėlu klaidas taisyti - kvailas ir nepagrĮstas "taisykles" nematyti ir jomis nesivadovauti.

Be to, man regĮs, tokios atramos jau pasenusios, Pekino olimpiadoje dviratininkai startavo su žymiai tobulesniais ir saugesniais tokio tipo vairais.

[par]

Tas "vairo priedas" liaudyje vadinama aerobarais.

Profesionaliome dvira�ių sporte, jokiose grupinėse lenktynėse niekur pasaulyje nėra leidžiama važiuoti aerobarais. Kaip ir TT tipo aerodinaminiais šalmais.

Jie naudojami tik atskiro starto lenktynese, bei ilgo nuotolio triatlonuose, kuriuose "draftint" (sedėt ant rato) draudžiama.

Beje, gal Vytenio aerobarai "Advanced", turi stabdžių rankenėles...

Tai tiek tų absurdiškų taisyklių.

Aš irgi turiu tokĮ nuostabų vairo priedų, bet kažkaip su penkiakampiu atsukt keturis varžtus sugebėjau
_________________
swim/bike/run

[Vytenis]

Dėkui specialistui už paaiškinimų. Vadinasi ne visiškai buvau teisus. Kad gruoinėse profesionalių dviratininkų lenktynėse aerobarai neleidžiami, tai suprantama, kodėl. Bet Kauno maratone kokios "grupinės" mėgėjams gali bųt "lenktynės", jei mėgėjams nėra su kuo gruoėje lenktyniauti? Jų lygis per žemas, kad galėtų laikytis grupėje. Kų jau kų, bet Kauno maratone visi mėgėjai važiavo pavieniai, nema�iau nei vieno mėgėjo su paprastu dvira�iu lenktyniaujant grupelėse.

Jei bų�iau profesionalus brandaus amžiaus dviratininkas ir sugebė�iau su lenktyniniu dvira�iu atsilaikyti grupėje, na, tikrai, nebųsiu savižudis, kad naudo�iaus aerobaru, kai reikia bųti ypatingai Įdėmiam ir pirštai turi bųti visų laikų prie stabdžių rankenėlių. Juk aerobaru važiuojant ir dvira�io valdymas labai nejautrus ir jautrus dvira�io pusiausvyrai prarasti, kai permeti rankų nuo rankenos link stabdžio.

O Pekino olimpiados grupinėse lenktynėse, jei neapsirinku, atrodo, tikrai ma�iau, kad lenktynininkai ant vairų gulėjo, pirštais prisiliet�
� prie stabdžių. Tik riešai buvo, lyg pe�ių plotyje, ne taip, kaip aerobare. Tad su tokiu modifikuotu vairu, many�iau, vairavimo jautrumasir bendras saugumas nesumažėja.

Todėl, aš asmeniškai Kauno maratone labai mažai juo naudojausi. Nuo kalno lekiant man buvo per daug didelis greitis, kad rizikuo�iau leistis be stabdžių rankose, o tiesiosios, kur galima buvo naudotis, nebuvo labai palankios, nes daug kur asfaltas bųdavo nelygus, labai kaldavo per stipinkaulĮ; ypa�, kuris buvo lųž�
�s ir turimetalin�
� plokštel�
�.

Kauno maratonas buvo pirmas, gal, toks masinis renginys, kur lenktynininkai su lenktyniniais dvira�iais "lenktyniavo" su mėgėjais važiuojain�iais paprastais dvira�iais. Tokioms varžyboms, vargu, ar yra taisyklės, jos mėgėjams turėtų bųti tik rekomenduotino pobųdžio. Koks gali bųti lenktyniavimas, kai 'lenktyniaujama" užskaitoje su ne lenktyniniais dvira�iais. Tai tas pats, ka automobilių ar moto sporte nebųtų atskirų grupių, kurios skirstomos pagal variklių galingumų. Ir irklavimo sporte skirstoma pagal laivų klases. Pamenu Vandens turizmo sportų - ten irgi, kai mėgėjai išrado "samopalus", jiems buvo sukurta varžybose atskira klasė.

Taigi OK "Takas" klybo surengtas VISŲ DVIRAČIŲ TIPŲ BENDRAS MARATONAS buvo daugiau šou elementas, nei lenktynės. Todėl a�ių, kad buvo sudarytos sųlygos visiems pasijusti dviratininkams. A�ių ir mielam par už penkikampio rakto paminėjimų. Jo kaip tik pas organizatorius neradau. Prie mano senoviško dvira�io tokių raktų nereikia. O kadangi tik neseniai Įsigijau aerobarų, tad teks dėl jo ir penketukų susirasti, nes reiks paveržti atsileidusĮ aerobarų.

Dar kartų a�ių organizatoriams už suteiktų galimyb�
� mėgėjams tobulėti, save pasitikrinti ir duoti galimyb�
� pasirengti vasaros kelionėms. Todėl vasaros poilsiui ir šiek tiek atsipalaiduoti nuo OS - KVIEČIU Į ISTORINĮ DVIRAČIŲ žYGĮ "žalgiris-600"


ČIA apie žygĮ daugiau . Įdėjau naujos informacijos -ji bus pastoviai papildoma.
_________________
Sekite kelionę-ekspediciją dvira�iu "Lietuvos žemėlapio 400-me�io vietomis"

[J.U.]

Vyteni, jei jau dvira�ių žygio emblemoje sugebėjai Įdėti "W", tai gal sugebėk Įdėti ir "�"?
_________________
...kai nėra ką veikti, reikia bėgti...

[Vytenis]

Tai kad pagal gramatikos taisykles tokios raidės lenkų kalboje dar niekad neregėjau. Bųtų pasity�iojimas iš Pergalės mųšyje, jei to renginio organizatoriai ir mes, lietuviai šĮ vietovardĮ ra6ytume ne nugalėtojų lietuvių - lenkų kalba, bet pralaimėjusio ordino raštu.


Atsidarykite to renginio tinklalapĮ lenkų kalba. Pamatysite, kad visose to istorinio renginio emblemose Vytauto Didžiojo fone mųšio vietovės pavadinime "U" raidė be jokio umliauto.

Galite šĮ tinklalapĮ atsiversti ir lietuvių kalba. Tad studijuokite ir galvokite, ar ne verta sudalyvauti šiame renginyje. Nemanau, kad tokĮ kitų renginĮ po 100 metų kas iš mųsų kartos sulauks.
_________________
Sekite kelionę-ekspediciją dvira�iu "Lietuvos žemėlapio 400-me�io vietomis"