Osport.lt

[[Giedrius]]

MINI EKO LIETUVA 2008
Orientavimosi sporto klubai "VersmÄ—" ir "KarÅ�uva”, Lietuvos keliautojų sųjunga gegužės 1-2 dienomis kvieÄia atvykti Ä® Jurbarko rajonų ir startuoti MINI EKO LIETUVA 2008 turizmo maratone, kur teks Ä®veikti tris etapus – baidarÄ—mis, dviraÄiais ir pÄ—sÄiomis. Viso maratono ilgis apie 130 km, o nugalÄ—tojams pakaks 18-19 valandų jÄ® Ä®veikti.
Tegul negųsdina žodis – MARATONAS. Å iame renginyje suras savo vietų visi. Kam svarbu parungtyniauti ir iÅ�bandyti save sportinÄ—je kovoje – teks kovoti ELITO grupÄ—je, Ä®veikiant visus tris etapus, poilsio rėžimų reguliuojant patiems.
Jeigu sportinis rezultatas nÄ—ra toks svarbus, startuojant ELITO grupÄ—je, per visus tris etapus susipažinsite su Jurbarko kraÅ�to istorinÄ—mis, gamtinÄ—mis ir kultųrinÄ—mis ĮžymybÄ—mis, nes kontroliniai punktai ir trasos planuojamos neaplenkiant tokių vietų. Trys etapai jums perdaug – galima rinktis tik vienų, labiausiai mÄ—gstamų, startuoti TAUTOS grupÄ—je, ir pajusti turistavimo malonumų. Kad maratonas nebųtų monotoniÅ�kas, Ä® kiekvienų etapų Ä®traukta nedidelių mini spec. užduoÄių.
Nuo 2003 metų kiekvienų pavasarÄ®, skirtinguose Lietuvos rajonuose vyksta MINI EKO LIETUVA turizmo maratonai. Å is renginys jau vyko MolÄ—tų, PlungÄ—s, Å alÄininkų ir Vilniaus, AnykÅ�Äių bei Å iaulių rajonuose. Ekstremalai yrÄ—si baidarÄ—mis, mynÄ— dviraÄių pedalus, o pabaigai pÄ—stute ar bÄ—gte stengÄ—si pasiekti finiÅ�ų. Ne visi buvo pirmi, ne visi užbaigÄ— trasų, bet Ä®spųdžiai liko kuo puikiausi. Orientacininkai Ä®rodinÄ—jo savo pranaÅ�umų ir apdovanojimo ceremonijos metu ant prizininkų pakylos jų kopia didelis bųrys.
KvieÄiu visus Lietuvos orientacininkus, keliautojus, sportininkus, turistus ir pritarianÄius Å�iems užsiÄ—mimams žmones, atvykti gegužės 1-2 dienomis (geriau iÅ� anksto užsiregistravus) Ä® Jurbarko rajonų ir sudalyvauti visame maratone arba tik pasirinktame etape. SmulkesnÄ
™ informacijų apie trasų gausite užsiregistravÄ
™ po balandžio 14 dienos.
Perduokit ir paplatinkit Å�ių informacijų savo klubo draugams, pažĮstamiems, gal net bendraminÄiams iÅ� gretimų kraÅ�tų. Lietuva 2004 m. gegužės 1 dienų tapo Europos Sųjungos nare. Ta proga prasmingai paminÄ—sime ir Å�ių istorinÄ
™ datų.
Nesiryžtantiems – noriu palinkÄ—ti drųsos ir pasiryžimo, bei gerų sportinių rezultatų, kelionių ir žygių 2008 metais.
Iki pasimatymo Jurbarke.

Su pagarba Gintaras Domarkas
_________________

[[Giedrius]]

MINI EKO LIETUVA 2008 nuostatai: www.versme.osport.lt
_________________

[bikule]

gal kas neturi kompanjono
kraipkites
_________________
Wodka - sila, sport - mogila ;D
Stoju na asfalte ja v lyžy obuti,
Toli lyžy ne jedet
Toli ja jÄ—banuti

[fanatikas]

mes zadam tik begimo rungtyje dalyvaut.
nzn kokie nuostatai,kiek komandoj zmoniu turi but dalyvaujant atskkiram etape.kolkas prikalbines kartu dalyvaut tik maratonininke.
bus idomu patikrint savo istverme

mano kolega ruosiasi rimtai i visus etapus,na dar nesiryztu naktyje kazkur lekiot

[Vytenis]

Labai gaila, kad reikia kompanjonų susirasti. Bent man savo amžiuje susirasti jau yra problemų. Daug bendraamžių jau negyvena.

O kaip buvÄ
™s baidarininkas (baidarių slalome, rali ir ÅŖlos maratone) ne kartų dalyvavÄ
™s ir su dviraÄiu visokiose varžybose, ypaÄ triatlonuose esu minÄ
™s - su malonumu sudalyvauÄiau.

Matau, kad kompanijonas reikalingas todÄ—l, kad dvivietÄ—s baidarÄ—s. Bet ar reikia savo jas turÄ—ti, ar galima jas nuomoti? O ar negalima kokÄ® vienvietÄ® kajakų gauti ir vienam tų trasų viso maratono Ä®veikti? Gal galima bųtų veteranui per 60 m. labai nežymiai trumpelesnÄ
™, kad teisÄ—jams nereiktų laukti, kol atpųÅ�kuosiu? Gal daugiau vievietininkų atsirastų
_________________
Sekite kelionÄ™-ekspedicijÄ… dviračiu "Lietuvos žemÄ—lapio 400-mečio vietomis"

[Styra]

La!
Manau reikia su teisejai norintiems plaukt vienvietemeis susisiekt, o laiveliu tokiu ar kitoki galima visuomet issinuomuot. Kiekviena krat MiniEko organizatoriau pasiulo kelis variantus baidariu nuomai, kiti laivelius nuomojasi savarankiskai ar turi nuosavus. Tikiu kad padarys atskira grupe pavieniams dalyviams, jei bus norinciu ta daryt ir teisejai kazkokiu tai budu suzinos apie ta nora/poreiki.
Siaip reiktu pagalvoit del saugumo dalyvaujant ne komandoje o asmeniskai - jei kas nutiks - komandos draugo salia nera.

Styra

[melioratorius]

1.Amzius ,ne riba, maziau vyteni dejuok, daugiau dalyvauk..komandoje gali buti labai skirtingo amziaus sastatas..
2.Komandoje du zmones, kad nakti mishke butu kam pasakoti beviltishkus anekdotus ir butu kam klausyti juos:)
3.Su kajakais irkluoja ciukciai ir slalomistai, minieko irkluosime su baidaremis..
4.Vienviete baidare ne "gaunama" ,o nuomojama ( uz pinigus ) baidariu nuomos firmelese:)
5.Galima dalyvauti ir tautos grupeje, kaip sako vytenis, "pasitikrinti ir pasitobulinti" igudzius dviraciu ir pesciuju trasose:)
6.Sekmes:)

[Vytenis]

[melioratorius]

adminas gal nesupyks del nuokrypio nuo minieko temos, bet:
1. lenkai ( slavai ) ir ju kalba mums ne rodiklis..
2. sportinio irklavimo klubuose ( pvz. SD "Zalgiris" ar SD"Dinamo") baidaremis buvo vadinamos ( ir yra vadinamos dabar esamuose baidariu irklavimo klubuose) laivai nuo K-1 ,K-2 ,K-4 klases...kanojos C-1,C-2 klases...
3.kas irkluoja su kajakais jau sakiau...apie minetu laivu skirtumus neminesiu, ieshkokis info vyteni pats ir neklaidink sportines visuomenes:)

[Vytenis]

[melioratorius]

Todel, kad "K" tai tarptautinis laivu klases zymejimas. Lygiai taip pat tarptautiniame os-e yra "H" ir "D" grupes,o LR lygyje "V" ir "M" ir niekas osininku nevadina "damomis" ir "hiorenais" ar kaip ten:)) Taigi vyteni prasome gerbti baidariu irklavima:)
Beje mini eko bus 43km "lygaus" vandens is ju puse tvenkinyje, sukant ratuku:) O po to i tetusi Nemuna:)

[Styra]

La!!!
O, senai jau bebuvo mini eko lygiu vandeniu.
Pernai - baidariu etapa laimejo tie kas nesesi baidares krantu.
Tokiu atveju, kai vanduo lygus - tiktu sportines baidares, jei neleistu naudoti sportiniu baidariu, tuomet privaluma turi greitos turistines baidares. Todel kas rinksites baidares, zinokit kad plaukiant viena ar kita yra didelis skirtumas - 1km distancijoje galima laimet kelias ar daugiau minuciu, tai jei 42 km, dauginam po 2min - gaunam 1val22min - neblogas atsiplesimas. Koleikas pagal turistiniu baidariu greituma:
1. Prancuzska, koleikas greiciausia ir geriausia - trukumas gali
isvirsti
2. Fiord - trukumas - greit luzta, jei upe vingiuota - sunkiai manevruoja.
3. Jurine (http://www.baidares.lt/index.php?ids=70 modelis B-5450 )
4. Cepelinas Ula-20
5. Vonia Ula-21
Apie kitokius laivus nezinau nieko, yra pas nuomuotojus privezta visokiu
lenku gamybos ir t.t.
Kaip laivai atrodo - galit paziuret cia: http://www.yris.lt/

Siaip del greitumo Prancuzka ir Fiord - nelabai palygit galiu, nes esu irklaves tik su Fiord, paskutiniai trys maratonai - "Vilniaus regata" laimejom su Fiord, Kauno regata - laimejom su Fiord, Ulos maratona - antra vieta su prakiurusiu Fiord (3kart vandeni ispylinejom) - aplenke prancuzka baidare, per 30km skirtumas 30sec.

Dar labai svarbu irklavimo technika, o vingiuotoje upeje - vairavimo sugebejimai ir sroves "skaitymas" bei seklumu matymas ir t.t.

Dar yra irklu skirtingu - jei irklas - lopeta - tai su juo tik vandeni makaluoji - kaip su sakem per vandeni braukt. Jei paemi braca ar kita panasaus tipo - tada irklas gerai kabinas uz vandens ir ganauas ne makalavimas veltui, o uzkabinimas ir baidares pratraukimas i prieki. Tai yra todel, kad del specialios irklo mentes formos ir ypatingai del spec vieno(isorinio) mentes krasto formos gaunasi didelis pasipriesinimas vandeniu, t.y. tas pat kaip lopeta su didelia mente, tik del tos spec formos mente yra maza, lengvai isikisa i vandeni, lengvai issitraukia, o ka jau kalbet apie svori, kai visas irklas pagamintas is anglies pluosto. Tokius irklus gamina Lietuvoje, o isigyt Lietuvoj manau galima: www.braca-sport.com

Tiek ziniu.

Styra

[Vytenis]

DÄ—kui Styrai už irklavimo teorijos A,B, C ir už Å�iuolaikines žinias. Galiu reziumuoti - kuo baidarÄ— bus greitesnÄ—, tuo ji bus mažiau manevringesnÄ— ir tuo vingiuotose upÄ—se su ja bus sunkiau (kaip su "Fiord"-u). Nebent gelbÄ—s vairai gale geri. Srauniose vandenyse vairai naudojami tik tada, kada teigiamas laivo greitis. Bet bųna atvejų, kai sudÄ—tingose situacijose kartais reik ir pereiti staigiai Ä® neigiamų greitÄ®. Tada vairas veiks atvirkÅ�Äiai, arba jis visiÅ�kai užsilauž ir gali bųt Å�velni valdymo "tragedija". Kai esi Ä®valdÄ
™s gerų slalomininko irklavimo technikų, tai nelabai apsimoka naudoti vairus labai vingiuotose upÄ—se kaip Ula ir pan. Pavyzdžiui Merkiu jau visai kita irklavimo strategija - ten nÄ—ra staigių posųkių. Taigi, kuo manevringesnÄ— plaukimo priemonÄ—, tuo ji bus mažiau greitesnÄ—, nes ties kiekvienu yriu labiau reaguoja ir labiau kraiposi (kaip žasis - labiausiai kraiposi kanupolo "muilinÄ—s" skirtos baseinuose kamuolÄ® varinÄ—ti Ä® vartus kaip futbole ar motobole). LenktyninÄ—s baidarÄ—s lyg su kiliu, jos "Å�vilpia" kaip strÄ—lÄ—s tiesiausia linija ir su irklu jos nelabai pasuksi Ä® Å�onų. Greitos baidarÄ—s turi bųti ir tos, kurios virsta greiÄiau (kaip Styros minÄ—ta "Prancuzska"). žodžiu, nori laimÄ—ti, mokÄ—k sÄ—dÄ—ti laive. Yrio efektas geresnis, kai sÄ—di aukÅ�Äiau. TodÄ—l reik stabiliai Ä®sitvirtinti - geriausiai specialios kÄ—dutÄ—s iÅ�lietos asmeniÅ�kai pagal irkluotojo sÄ—dmenų kompozicijų. Kuo aukÅ�Äiau sÄ—di ir kuo trumpesnis irklas, tuo mentis arÄiau borto "putoja" ir tuo mažesnÄ— skersinÄ— atstojamoji jÄ—ga sukanti laivo korpusų Ä® Å�onus. Tada efektyvesnis yris. Efektiviausi yrai bųna ne baidarių, bet kanojų (dvivieÄių). Tada nors ir manevringo apvado korpusas, bet tik tiesųs irkluotojų yriai iÅ� prieÅ�ingų pusių hidrauliÅ�kai yra efektingesni. TodÄ—l srauniose vandenyse su dvivietÄ—mis kanojomis galima žymiai didesnius efektus pasiekti. TodÄ—l irklavimo slalome (tikrajame, o ne turistiniame sporte dvivieÄių baidarių (kajakų) klasÄ—s ir nÄ—ra)

Na, o kas dÄ—l baidarių neÅ�imosi krantu, tai aiÅ�ku - plauk vingiais gal ne vienų km ir vÄ—l Ä® tų paÄių vietų atplaukus galima bųtų ir neplaukti - kelesdeÅ�imt metrų persineÅ�ti. Bet Ulos maratone pagal Gedimino JAKAVONIO taisykles (dabar seimųno) tai nebuvo leidžiama.

Labai daug priklauso ir nuo irklavimo technikos. Jei pirmų kartų Į rankas imi baidarės irklų - bųtinai jĮ persuk pagal savo smegenų pusrutulius. Jei esi kairiarankis - sukimas bus vienas, de�iniarankiams kitas. Jokiais bųdais neirkluok tiesiais irklais - tai debilizmas. Oru skriejanti mentis neturi gauti oro pasiprie�inimo (prie� vėjų tai bus "kapųt"), o be to sukinėjant ir daugiau raumenų Įjungi Į darbų. Priprasti prie sukinėjimo galima greitai. Bet atprasti nuo nesukinėjimo bus sunkiau - geriau i� kart teisingai irklų reik imti Į rankas.

[melioratorius]

Vienzo vytenis daug pakalbejo ir ne i tema ,kaip visada, o starto protokoluose mes jo ir nebepamatysime:) kajaku zinovo:)
Visiems miniekologams rytoj linkiu sekmes:) zada lietaus...

[renvaldas]

Štai koks lai�kas atėjo Į turistų formumų, ir negaliu juom nepasidalinti. Toliau eina visas lai�kas toks koks ten ir atėjo

-------------------------
Sveiki,

Artėjant Mini Eko norėjau pasidalinti Įspųdžiais apie pana�aus pobųdžio
maratonus Argentinoje.

Geriausiai tai nusako žodis "pamiÅ�Ä
™". AiÅ�ku maratonas maratonui nelygu, bet
pana�aus pobųdžio varžybos rengiamos beveik kiekvienų savaitgalĮ, o per
ilgus savaitgalius kažin ar pirÅ�tų užtektų suskaiÄiuoti. Na žinoma Å�alis
didelė, gyventojų irgi keliom de�imtim daugiau, bet turbųt pagrindinis
skritumas yra, kad varžybas organizuoja kompanijos kurioms per paskutinius
kelis metus tai tapo pragyvenimo �altinis. I� viso tai yra didžiulė
industrija. Varžybos yra gausiai remiamos sportinio ir turistinio
inventoriaus gamintojais, yra net parduodami varžybų vardai pzv. "Fiat
adventure". O kų jau bekalbėti apie pasiruo�imo darbus - kiekviena
kompanija, o ir milijonai kitų tau siųlo seminarus apie pasirengimų, mitybų,
orientavimo kursus ir kassavaitines treniruotes, aiÅ�ku visa tai ne už aÄiu.
SusidarÄ— Ä®spųdis, kad pradedanÄiųjų grupÄ—s varžybose dalyvauja net su savo
"treneriu".

Eko maratonai Äia tapo iÅ�skirtiniu sportu - dalyvio mokestis 2 dienų
varžyboms yra 300 litų jei dalyvauji vienas, 450 jei pora. Plius dar 300
baidarÄ—s nuoma, dar koks Å�imtas dviraÄio nugabenimui iki varžybų ir kadangi
maratonai vyksta Įdomesnėse vietose nei Buenos Aires (pvz. 18 val atstumu),
tai dar 300-400lt autobuso bilietas. Taigi vien dalyvavimas kainuoja apie
1000Lt žmogui (pragyvenimo lygis yra labai panaÅ�us). TaÄiau tai netrukdo,
kad kiekvienose varžybose dalyvauja po 300 žmonių. Geriausios 10 komandų
dažniausiai turi savo remėjus ir dalyvauja pastoviai i�tisus metus.

Varžybos yra dviejų tipų - yra pana�ios Į Mini Eko, kur tau duoda žemėlapĮ
ir palinki sekmÄ—s, yra kitos, kur trasa yra markiruota ir yra numatyti
polsio ta�kai su vakariene ir pana�iai. Varžybos vyksta visur - kalnuose,
pelkėse, dykumose. Yra bent keli organizatoriai kurie rengia 4 varžybų per
metus ciklų, kiekvienų kartų vis kitoje aplinkoje. Priklausomai nuo
aplinkos, tai gali bųti vien trekingas, arba maiÅ�yta kaip Mini Eko. DviraÄių
trasa yra daugiau nei pasivažinėjimas po mi�kų ir reikalauja techninių
Įgųdžių. Yra ir kitų bųdų kaip nusileisti sraunia upe - pvz, pluduriuojant.

"Komercija" yra vyraujantis pobųdis ir i�vykose Į kalnus ar �iaip Į gamtų,
na bent taip atrodo Buenos Aires. Dar nepavyko rasti klubo kuris organizuotų
i�vykas �iaip i� idėjos. Dauguma turistinių klubų visu pirma yra arba
laipiojimo klubai su savo sienele arba kompanijos siųlanÄios Ä®vairius
kursus, komercinio pobųdžio i�vykas Į kalnus arba treniruotes. Gal nebent
universitetų klubai?? Turite bųti dėkingi, kad megėji�kas sportas vis dar
egzistuoja Lietuvoje ir yra organizatoriai beveik už aÄiu organizuojantys
tiek Mini Eko, tiek orientacinio varžybas ar turiadas Į kalnus.

Jei kam Įdomu, pridedu kelias nuorodas Į vietinių maratonų puslapius.
Vienose i� rimtesnių varžybų (400km) dalyvavo net 20 belgų, taip kad jei
norite sudalyvauti, ra�ykit.

http://www.a2racing.com.ar (4 maratonų ciklas)
http://www.tierraviva.com.ar (400km)
http://www.lamisionrace.com.ar (150 km trekingas)
http://www.xkrace.com.ar (4 maratonų ciklas)

LinkÄ—jimai, buvÄ
™s Mini Eko maratonų fanas.

--

Andrius KarpaviÄius
tel.: +54 11 4806-3512
skype: andriuskarpavicius
www.pietuamerika.lt - Kelionės. Mar�rutai. Kelionių organizavimas Pietų
Amerikoje.
_______________________________________________
Konferencija Turizmas
http://www.konferencijos.lt/mailman/listinfo/turizmas